Het schip is zijn carrière begonnen als de Z13-Kamiel, waar de Z voor Zeebrugge staat.

De laatste dagen dat het schip als vissersschip dienst heeft gedaan was het schip in eigendom van Juliën Rammeloo uit Assenede. Het voer toen onder het nummer BOU6 en is de naam Kamiel blijven voeren.

“De Hengst” (“Den Ingst” in het dialect)

zoals hij in huize Rammeloo genoemd werd, is later teruggekocht door Albert Rammeloo, broer van Juliën.

Later bleek dat de personen waarvan Albert het schip heeft teruggekocht niet van het zuiverste allooi waren en het schip als smokkelschip gebruikt hebben.
Tijdens zijn duistere carrière als smokkelschip was de  BOU6 al enkele keren gezonken en uiteindelijk bij scheepswerf De Schroef in Sluiskil beland met als doel gesloopt te worden.

Het terugkopen van het schip door Albert is de redding van “De Hengst” geweest en heeft  ervoor gezorgd dat de gemeente Assenede het schip heeft kunnen kopen.
Het bleek namelijk broodnodig om Boekhoute weer als vissersdorp op de kaart te zetten en de aankoop van “De Hengst” door de gemeente Assenede  om het schip aan Boekhoute en het vissersverleden en heden van het dorp te koppelen is een schot in de roos geweest.

Het is op zijn zachtst gezegd raadselachtig  dat het registratienummer BOU6 en de scheepsnaam Kamiel  later veranderd zijn in BOU8 en Isabella.
Naar verluid is Isabella naar de naam van de vrouw van de toenmalige burgemeester en BOU8 naar het inschrijvingsnummer van het eigen vaartuig van de burgemeester.
Deze BOU8 (de voormalige BOU6-Kamiel) is nooit in het bezit geweest van de burgemeester, noch van zijn vrouw.
Deze naamsverandering in BOU8-Isabella doet helaas afbreuk aan de waarheid van het schip en door deze naamsverandering werd de link met de familie Rammeloo naar de achtergrond verdreven.
Het schip heeft overigens wel van het begin af aan een band met de familie Rammeloo gehad.
De vrouw van Petrus Verras (de bouwer van onder andere dit schip en de eigenaar van de werf Moed & Trouw in Paal), was Celina Louisa Rammeloo.
Stamboomonderzoek door mij, de webmaster, toont het volgende aan:

Celina Louisa Rammeloo is een nicht in de derde generatie van een ouder van Julien Rammeloo.

Totaal: 2 verwantschappen

Echter wie het schip kent, of zich heeft verdiept in de geschiedenis van het schip weet wel beter.
Voor de familie Rammeloo is en blijft het schip gewoon “De Hengst”, “Kamiel” en “BOU6” Het schip heeft namelijk nooit gevaren onder de naam Isabella en het nummer BOU8.

Op verzoek van de webmaster heeft het Belgische ministerie van Mobiliteit de volgende voormalige registraties van het schip achterhaald:

Schip gebouwd als Z.13 Kamiel in hout op de werf Graauw voor rekening van Jan Série. (Opmerking: hier staat werf Graauw, dit is hoe het schip geregistreerd stond in de Belgische administratie, de werf Moed & Trouw van de familie Verras genoemd hier bovenaan de pagina is dezelfde werf)

Bruto tonnenmaat 19,98 ton en netto 8,59 ton met een Kromhout motor van 40 PK.Op 24.05.1940 opgeeist door de Duitse bezetter te Zeebrugge.

In 1946 hernummerd naar Z.411 Kamiel. (Na de oorlog zijn al de schepen hernummerd geweest gelet op de verliezen tijdens de oorlogsjaren.) Eigenaar nog steeds Jan Série.

In 1948 nieuwe motor nl Kromhout van 50 PK en nieuwe eigenaar nl Frans Série ( waarschijnlijk zoon van Jan)

In 1952 nieuwe eigenaar nl Elodie Claeys, Weduwe van Frans Série.

In 1957 nieuwe eigenaar nl Julien Rammeloo, nog steeds als Z.411.

In 1958 geregistreerd als BOU 6 Kamiel met eigenaar Juliën Rammeloo, met als vermelding scheepstype “Hengst”

Vanaf 1967 geen verdere vermelding meer van het vaartuig ( het schip was toen 40 jaar oud , wat voor een houten schip respectabel is).

Het samenwerkingsverband tussen de televisieomroepen Omroep Zeeland en de Oostvlaamse televisiezender AVS heeft hier enige tijd geleden aandacht aan besteed in het televisieprogramma “De Zeeuw van Vlaanderen”. U kunt deze uitzending bekijken  helaas niet meer bekijken via “http://www.dezeeuwvanvlaanderen.tv”
Klik als u op deze site bent op de uitzending van 20/22 juni “Visserij na de afsluiting van de Braakman”

Momenteel wordt de visserijtraditie van de familie Rammeloo nog voortgezet met de viskotter BOU24-Beatrrix door Erik Rammeloo en zijn zoon Peter Rammeloo.